Le CEEVO, Agence de Développement et d'Attractivité des Territoires du Val-d'Oise, a participé le mardi 5 mai dernier à la conférence-débat organisée à Paris par la Chambre de Commerce et d'Industrie de région Paris Île-de-France sur le thème : « Aérien, aéroportuaire et aéronautique, quel avenir en Île-de-France ? — État des lieux, enjeux et perspectives en débat ».
Un sujet hautement stratégique pour la première région économique européenne
Cette manifestation, qui s'est tenue en présence des grands acteurs franciliens des trois filières — Groupe ADP, Air France, VIPARIS, FedEx, ACNUSA, Choose Paris Region, ARESIA, Musée de l'Air et de l'Espace, etc. — a été ouverte par Dominique Restino, Président de la CCI Paris Île-de-France. Dans son introduction, celui-ci a souligné la nécessité de remettre l'économie et les territoires au cœur des échanges, face aux transformations accélérées par la crise sanitaire et la transition écologique, et à un débat public de plus en plus critique. La matinée s'est ainsi inscrite dans une approche équilibrée et objective, prenant en compte autant les retombées économiques et sociales dans les territoires que les nuisances générées par l'activité aérienne.
Une matinée articulée en trois temps
Après l'ouverture, les échanges se sont organisés autour de deux tables rondes thématiques, avant une conclusion synthétique réunissant les principaux enseignements de la matinée.
Première table-ronde : « Enjeux et défis »
Centrée sur l'effet d'entraînement économique des filières aériennes, aéroportuaires et aéronautiques sur l'emploi, l'innovation, l'industrie, le tourisme et l'export — de l'échelle locale à la dimension (inter)nationale —, cette première table-ronde a réuni quatre intervenantes et intervenants de premier plan :
▪️ Anne Rigail, Directrice générale d'Air France ;
▪️ Régis Lacote, Directeur général adjoint du Groupe ADP ;
▪️ Bernard Michel, Président de VIPARIS ;
▪️ Francesco Travagli, Directeur investissement de Choose Paris Region.
Les échanges ont mis en lumière le caractère structurant du hub aéroportuaire francilien, condition sine qua non de l'attractivité du premier bassin économique européen, ainsi que l'imbrication étroite entre attractivité touristique et attractivité économique, illustrée par les 50 millions de visiteurs accueillis sur le territoire francilien en 2025. Les intervenants ont également rappelé que ces trois filières représentent des centaines de milliers d'emplois directs et indirects en Île-de-France, avec des besoins majeurs en compétences et en formation, et constituent autant de fleurons mondiaux au service du rayonnement et de la souveraineté nationale.
Seconde table-ronde : « Perspectives et préconisations »
Consacrée aux conditions d'innovation et d'acceptabilité de l'activité aérienne dans un contexte de recherche de souveraineté et de concurrence exacerbée, cette seconde table-ronde a rassemblé :
▪️ le Général Caspar-Fille-Lambie, Président du Musée de l'Air et de l'Espace ;
▪️ Bruno Berthet, Président d'ARESIA ;
▪️ Julien Ducoup, Directeur général de FedEx ;
▪️ Nicolas Michelot, Chef du pôle environnement de l'ACNUSA (Autorité de Contrôle des Nuisances Aéroportuaires) ;
▪️ Vincent Capo-Canellas, Sénateur.
Les débats se sont structurés autour d'une équation désormais centrale : faire progresser ensemble la modernisation des plateformes, la décarbonation et l'innovation industrielle, en associant à ce mouvement l'ensemble des acteurs publics, économiques et territoriaux dans un dialogue collectif renouvelé.
Une thématique majeure pour le Val-d'Oise
Pour le CEEVO, ces échanges revêtent une importance toute particulière. Le Val-d'Oise accueille en effet sur son territoire les plateformes de Paris-Charles de Gaulle, l'aéroport d'affaires de Paris Le Bourget, mais aussi plusieurs aerdromes d'aviation générale dont la plateforme de Pontoise-Cormeilles-en-Vexin, qui s'oriente vers des activités liées a l'aviation régionale décarbonée et la Mobilité Aérienne Avancée. Le Val-d'Oise dispose ausdi ainsi d'un écosystème industriel aéronautique de plus de 350 entreprises représentant près de 10 % des emplois de la filière en Île-de-France. À ce titre, le département est directement concerné par l'ensemble des sujets abordés tout au long de la matinée.
La nécessité d'un équilibre territorial
Le Val-d'Oise est en effet pleinement concerné par la double dynamique évoquée lors de la conférence : d'une part, l'impact très positif des activités aériennes, aéroportuaires et aéronautiques en matière d'emploi, de formation, d'innovation, d'investissement et d'attractivité ; d'autre part, les contraintes liées aux nuisances sonores, qui imposent un dialogue permanent, exigeant et constructif avec l'ensemble des parties prenantes. La modernisation de la plateforme de Paris-CDG dans la perspective du futur Contrat de Régulation Économique 2027-2034, le développement des nouvelles mobilités aériennes décarbonées (eVTOL, hydrogène), la souveraineté industrielle de la filière et la qualité de vie des territoires constituent ainsi autant de sujets sur lesquels le Val-d'Oise est appelé à jouer un rôle de premier plan.
Le CEEVO continuera à s'investir aux côtés de la CCI Paris Île-de-France, du Groupe ADP, de Choose Paris Region, des collectivités territoriales et de l'ensemble des acteurs économiques et institutionnels concernés, afin de contribuer à la construction d'une vision partagée de l'avenir des filières aériennes, aéroportuaires et aéronautiques franciliennes — au service d'un développement économique conciliant compétitivité internationale, innovation industrielle, transition écologique et acceptabilité territoriale.
Pour en savoir plus sur la CCI Paris Île-de-France :
www.cci-paris-idf.fr
