Source : Capital
Dassault Aviation se renforce avec l’ouverture d’une nouvelle usine à Cergy. Un investissement de plus de 100 millions d’euros destiné à accélérer la production du Rafale, alors que le carnet de commandes de l’avion de combat français atteint un niveau record.
Dassault Aviation passe à l’offensive. Le géant français de l’aéronautique poursuit sa stratégie industrielle en investissant massivement dans de nouvelles capacités de production. L’avionneur a inauguré une usine flambant neuve à Cergy, dans le Val-d’Oise, rapporte L’Essentiel de l’Eco, avec une ambition claire : augmenter le rythme de fabrication du Rafale, l’avion de combat emblématique qui continue de séduire à l’export. Ce site, dont la construction a nécessité plus de 100 millions d’euros, marque un tournant pour le groupe.
Comme l’a souligné son PDG Eric Trappier, il s’agit de la première usine entièrement nouvelle ouverte par Dassault depuis plus de cinquante ans. Un signal fort dans un contexte où les projets industriels d’envergure restent rares en France, et une illustration du choix assumé du groupe de miser sur une réindustrialisation ciblée. L’implantation de Cergy n’est pas le fruit du hasard. Installée sur un terrain de 40 000 m², à une cinquantaine de kilomètres du siège historique de Saint-Cloud, l’usine s’inscrit au cœur d’un bassin industriel déjà riche en compétences.
Cergy, cœur industriel du Rafale
Environ 600 salariés de Dassault y travaillent, aux côtés de 600 employés issus de partenaires, pour produire des tronçons avant de Rafale et de Falcon, ainsi que des sections de fuselage, précisent nos confrères. Le regroupement de ces activités vise à fluidifier la production et à réduire les délais. La pression du carnet de commandes explique cette montée en puissance. En mai dernier, 230 Rafale restaient à livrer, un volume inédit pour l’industriel. Pour y répondre, Dassault doit non seulement produire davantage, mais aussi mieux organiser sa chaîne industrielle.
Le site de Cergy fabrique déjà quatre tronçons avant de Rafale par mois, tout comme les sections de fuselage. Une cadence portée à cinq unités mensuelles est envisagée, mais elle dépendra de la montée en régime progressive de l’usine, encore en phase de rodage. Avec cette nouvelle implantation, Cergy s’impose comme une pièce maîtresse du dispositif industriel du Rafale. Plus qu’une logique de réduction des coûts, le groupe fait le choix de la maîtrise industrielle, afin de répondre durablement à la demande croissante pour son avion de combat vedette.
